咱們?cè)谝?guī)劃太陽(yáng)能路燈的時(shí)分,除了考慮照明的時(shí)刻,陰雨天數(shù)和蓄電池的類型,太陽(yáng)能板的功率,燈桿的高度,光源的巨細(xì),太陽(yáng)能路燈操控器也是一個(gè)必須考慮的問(wèn)題。那咱們?cè)撊绾握_的挑選太陽(yáng)能路燈操控器呢,我覺(jué)得可以從下面3個(gè)方面考慮。
1、太陽(yáng)能板功率的巨細(xì)以及它的電壓。
如果是120W/18V以下的太陽(yáng)能板,用10A的操控器就可以了,如果是120V/18V~240W/18V的太陽(yáng)能板,那就用20A的路燈操控器。
2、LED光源是否內(nèi)置驅(qū)動(dòng)電源。
如果光源本身不帶驅(qū)動(dòng)電源,那么就應(yīng)該挑選內(nèi)置恒流的恒流操控一體機(jī)。如果光源本身帶驅(qū)動(dòng)電源,那么就應(yīng)該挑選普通型的分體式太陽(yáng)能路燈操控器.
3、不帶驅(qū)動(dòng)的光源還要看燈珠的排布方式。
如果3串多并,用降壓型恒流操控一體機(jī),如果是5串以上,用升壓型恒流操控一體機(jī)。
4、最終要看太陽(yáng)能操控器的使用環(huán)境。
如果是室外,沒(méi)有專門的密封箱,就需要用全防水IP68等級(jí)的太陽(yáng)能能路燈操控器。如果是有專門的密封箱,也可挑選塑膠外殼IP32等級(jí)的太陽(yáng)能路燈操控器。
文章源自:太陽(yáng)能控制器 http://www.ydaifa.com/
10-29
中山太陽(yáng)能鋰電池的優(yōu)點(diǎn)
現(xiàn)在的運(yùn)用現(xiàn)已開展到了太陽(yáng)能路燈職業(yè),替代了鉛酸和膠體蓄電池。為什么這么多人挑選太陽(yáng)能鋰電池?在這里我宣布一點(diǎn)自己對(duì)兩種電池的理解,大家能夠參閱一下?! 楹翁暨x太陽(yáng)能鋰電池的比鉛酸蓄電池多? 鋰電池體積小重量輕,裝置省時(shí)省力 現(xiàn)在全球太陽(yáng)能路燈的一般是一體式路燈,如果用鉛酸電池組,需求埋在燈桿周圍的地下,置放在地埋箱里面,而如果用到鋰電池,憑仗其較輕的重量,就可外掛到電池板反面,省時(shí)省力
10-21
中山太陽(yáng)能鋰選用哪種好?
太陽(yáng)能路燈現(xiàn)如今已然成為城市鄉(xiāng)村道路亮化的主要設(shè)施,安裝簡(jiǎn)單,不用大量布線,通過(guò)將光能轉(zhuǎn)化為電能,又將電能轉(zhuǎn)化為光能,為夜晚帶去一片片明亮,在這其中,可充電放電的電池就起到了關(guān)鍵性的作用?! ≥^過(guò)去的鉛酸電池或是膠體電池而言,現(xiàn)在常用到的鋰電池,比功率等方面要好,而且更容易實(shí)現(xiàn)快速充電和深度放電,壽命也比較長(zhǎng),所以也給我們帶來(lái)了更好的用燈體驗(yàn)。 不過(guò)鋰電池好壞也是有區(qū)別的,今天我們就從其
09-02
儲(chǔ)能鋰電池和動(dòng)力鋰電池有什么區(qū)別
動(dòng)力蓄能鋰電池,電池是用來(lái)儲(chǔ)存電能的,從應(yīng)用上看,都是儲(chǔ)能的,所以可以說(shuō)所有的鋰電池都是儲(chǔ)能的鋰電池,后來(lái)為了區(qū)別應(yīng)用,按現(xiàn)場(chǎng)分為耗電量、電能和儲(chǔ)能。消費(fèi)應(yīng)用包括手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)產(chǎn)品,電動(dòng)汽車的電力應(yīng)用,儲(chǔ)能電站的儲(chǔ)能應(yīng)用?! ?shí)際上,動(dòng)力電池也是一種儲(chǔ)能電池,主要用于電動(dòng)汽車。由于車輛體積和重量的限制,以及起動(dòng)和加速的要求,動(dòng)力電池的性能要求比普通儲(chǔ)能電池高。如果能量密度越高
08-26
叉車鋰電池適宜多少度存放
如果電池長(zhǎng)時(shí)間放置不用,一定要在60~90天內(nèi)充電一次,因?yàn)殇囯姵氐妮^佳存放狀態(tài)是半電存放(即在電池標(biāo)稱容量的百分之40~百分之60之間存放),鋰電池的較高電壓是4.2V,因此,儲(chǔ)存電壓較好是在3.8V~3.9V之間,這時(shí)的容量基本是一半?! ≡b充電設(shè)備: 盡量使用原裝鋰電池充電器充電(切忌不可直接使用鉛酸電池充電器),使用正規(guī)的匹配的鋰電池充電器給電池充電,不要使用劣質(zhì)的或其他類型充電器